山东诸城推动汽车产业全链增长

近日,福田汽车山东诸城厂公布产销数据:该厂2020年共生产汽车43.6万辆,同比增长34.5%;售出44.1万辆,同比增长35.4%。主营业务收入343.3亿元,同比增长39.7%。

12月23日,记者走进福田汽车诸城奥林汽车厂香菱高端微卡生产线车间,看到一片繁忙的景象。香菱微卡自今年2月正式投产以来,以其强大的技术性能受到青睐。

产品受欢迎的背后是福田汽车不懈的技术创新。为了实现新旧动能的转化,加快产品向中高端迈进,福田汽车诸城厂投资20亿元,对焊接、涂装、总装三大制造工艺和设备,以及被广泛接受的智能技术、信息技术、绿色环保技术进行创新升级,提升智能制造水平,不断引领行业成长。

今年以来,诸城经济开发区重点加快培育1000亿级汽车产业集群,以延长、拓宽和深化全链为切入点,以孵化平台建设为支撑,辐射、引领和调动汽车产业增长重心的竞争力。

诸城经济开发区下大力气引导汽车龙头企业转型升级,加快新旧动能转换,实现福田汽车诸城厂快速成长,一分钟不到一辆卡车下线。

在汽车工业的辐射动员下,诸城从汽车制造到车桥、车架、钢圈、转向器、油箱、轮胎、底盘、仪表、音响等零部件,形成了较为完整的工业体系。300多家零部件企业的强势崛起,不仅保证了福田汽车的本土匹配率达到50%,也将“诸城匹配”嵌入到全国乃至世界汽车行业的匹配链中。

诸城在充分发挥福田汽车辐射、引领和动员汽车产业成长的基础上,还重点培育和壮大了不同层次的支撑产业梯队:推动福田洛沃五星汽车厂向50亿元企业迈进,培育山东顺盛冲压科技有限公司跃进20亿元企业,支撑山东美辰实业集团和潍坊青特车桥有限公司成长为10亿元企业,逐步形成不同层次协调成长的汽车支撑企业新成长形态。

诸城围绕汽车产业全链增长的断点、阻滞点和薄弱环节,吸引了一大批科技含量高、市场前景好的“强链补充和链延伸”项目,支持、鼓励和引导汽车产业补充短板、优势和劣势,促进增长,不断提高产品的市场份额。比如Aytek 超低排放后处理惩罚系统产业化项目,针对商用车市场需求,投产后可实现产值15亿元。

诸城经济开发区以培育汽车产业后续增长载体和提升支撑能力为目标,着力推进工业园区和孵化平台建设。现在,“五纵五横”主干路网及相关基础设施已基本建成,落户美辰科技产业园、山东顺盛冲压科技有限公司等30多家汽车零部件厂商,产业规模初具规模。(经济日报记者管斌通讯员徐春净)